继“萝卜快跑”之后，无人公交车也来了，票价仅1元

深圳、济南将开通无人驾驶公交车。

　　据深圳新闻网报道，深圳巴士集团计划今年在前海推广20台自动驾驶公交车。其中，巴士集团第五分公司已获批开行并运营B998线等4条自动驾驶公交线路；线路开通后，市民可通过“深巴出行”小程序线上预约体验。

　　据悉，已获批的B998线等4条自动驾驶公交线路预计在7月底正式开通，票价为1元。据介绍，这将是深圳市第一条由公交运营企业开行的自动驾驶公交线路。

　　不仅是深圳，济南近期也将开通无人驾驶公交车。根据中国山东网报道，7月14日，济南引入的首部无人驾驶公交车正式进行地图采集，济南此次一共引入4部无人驾驶公交，首部无人驾驶公交在完成地图采集后，将进行240小时或1000公里道路测试等前期工作，达到要求后将进入示范应用阶段。

　　7月3日，工信部等多部门联合发布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，共有20座城市（联合体）入选，其中就包括深圳、济南等城市。

　　无人驾驶在公共出行领域加速落地

　　近期，百度旗下“萝卜快跑”火遍全网，公共出行领域的无人驾驶再度引起社会关注。据悉，“萝卜快跑”无人驾驶网约车在武汉市订单量大幅增长，这显示出无人驾驶在公共出行领域的巨大潜力。

　　目前，“萝卜快跑”已于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海等地开展了全无人自动驾驶出行服务测试。

　　政策上，各大城市对无人驾驶在公共出行领域给予极大的支持。

　　近日，北京就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》公开征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。

　　上海在2024世界人工智能大会期间，发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。

　　深圳早在2022年就出台《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，累计向19家企业349辆智能网联汽车发放道路测试及示范应用通知书1037张。

　　据统计，截至今年3月末，全国约20个省市发布了自动驾驶相关政策法规，测试应用项目频繁落地，已累计开放测试道路2万多公里、总测试里程超7000万公里。